Es necesario cambiar el líquido refrigerante debido a que pierde sus propiedades con el uso y el tiempo. Por ejemplo, su capacidad para regular la temperatura disminuye, lo que podría causar que el motor se sobrecaliente o se congele.
Para evitar reparaciones costosas, es importante controlar el nivel del líquido y cambiarlo en el momento adecuado. Además, si hay fugas en el sistema de refrigeración del vehículo, este líquido tiene colorantes que facilitan su detección.
Diagnosticar posibles pérdidas a tiempo es una forma de prevenir problemas mayores que puedan afectar la integridad del motor.
¿Para qué sirve el líquido refrigerante?
El líquido refrigerante, también conocido como anticongelante, debe ser agregado al sistema de enfriamiento del motor para que funcione correctamente en temperaturas extremas.
Es necesario cambiar el líquido refrigerante porque es fundamental para enfriar el motor de tu automóvil. Esto es especialmente importante durante el verano, ya que evita que el líquido alcance su punto de ebullición.
Su inclusión también reduce el punto de congelación de los líquidos, evitando que se congelen a bajas temperaturas.
Además, el líquido refrigerante contiene aditivos que previenen la oxidación y corrosión de los componentes del sistema de enfriamiento.
Aunque el mantenimiento del sistema de refrigeración es importante, no es muy riguroso. Sólo se debe estar atento al nivel y, en caso de avería o si el nivel no es óptimo, se debe cambiar el líquido refrigerante.
¿Cada cuánto se debe cambiar el líquido refrigerante?
Se recomienda cambiar el líquido refrigerante cada 40.000 km o cada dos años para garantizar un rendimiento óptimo, a menos que esté sucio, descolorido o por debajo del punto de congelación, lo cual indica que debe ser reemplazado.
Recomendamos verificar el líquido refrigerante cada 20.000 o 30.000 km o como esté sugerido en el manual de uso de su equipo. Por esta razón, es crucial realizar inspecciones para detectar posibles problemas que puedan causar averías importantes a largo plazo.
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