El flash point del diésel, o punto de inflamación, es la temperatura mínima a la que sus vapores pueden formar una mezcla inflamable con el aire bajo condiciones específicas de ensayo.
Para el diésel No. 2-D S15 (ULSD), ASTM D975 establece un flash point mínimo de 52 °C (aproximadamente 126 °F), determinado mediante ASTM D93.
Qué es el flash point del diésel y por qué importa para tu operación
El flash point, o punto de inflamación, indica la temperatura a la que un producto puede formar una mezcla inflamable con el aire bajo condiciones específicas de ensayo. ASTM D93 utiliza el método Pensky-Martens de copa cerrada para determinar esta propiedad en productos derivados del petróleo.
Para empresas que utilizan diésel en generadores, flotas, maquinaria o sistemas de almacenamiento, este parámetro aporta información que puede complementar el seguimiento de la calidad del combustible.
Flash point y seguridad de las instalaciones
Un flash point inferior al especificado puede ser una señal de que el combustible contiene componentes más volátiles de lo esperado. ASTM D93 contempla esta prueba, entre otros usos, para detectar posible contaminación de materiales relativamente no volátiles con sustancias volátiles o inflamables.
Por eso, un resultado fuera de especificación debe investigarse antes de utilizar o aceptar el combustible como conforme con los requisitos aplicables. El flash point es un parámetro relevante, pero no debe utilizarse como única medida para determinar el riesgo de incendio de una instalación.
Flash point y daño al motor
El flash point no es una medida directa del desgaste o desempeño del motor. Sin embargo, un resultado anormalmente bajo puede indicar contaminación o la presencia de componentes más volátiles de lo esperado.
Si se detecta una desviación, es recomendable revisar el resultado junto con otros parámetros de calidad y las especificaciones correspondientes antes de utilizar el combustible.
Qué debe cumplir el diésel que recibe tu empresa: estándar ASTM D93
| Parámetro | Especificación ASTM D975 (ULSD) | Implicación práctica si no se cumple |
| Flash point (ASTM D93) | Mínimo 125.6 °F (52 °C) | Un valor inferior puede indicar presencia de componentes más volátiles o posible contaminación y requiere investigación. |
| Contenido en azufre | Máximo 15 ppm para S15 | El cumplimiento del límite es relevante para equipos y aplicaciones sujetos a requisitos específicos de combustible y emisiones. |
| Número de cetano | Mínimo 40, ASTM D613 | Es un parámetro relacionado con las características de ignición del combustible. |
| Índice de cetano | Mínimo 40 cuando aplica, según ASTM D976/D4737 | Es un valor calculado utilizado para estimar determinadas características de ignición del combustible y debe interpretarse según los requisitos aplicables. |
| Viscosidad cinemática (40 °C) | 1.9–4.1 mm²/s, ASTM D445 | Un valor fuera de especificación puede requerir una evaluación adicional antes de utilizar el combustible. |
| Punto de nublado (cloud point) | Según los requisitos de operatividad aplicables | Su relevancia depende de las condiciones de temperatura y de la aplicación. |
| Agua y sedimentos | Máximo 0.05 % en volumen | Su presencia puede contribuir a problemas de almacenamiento, filtración y corrosión, entre otros. |
Cómo verificar la calidad del diésel que recibe tu empresa
- Solicita el Certificado de Análisis (CoA). Permite consultar los resultados de los análisis realizados al combustible y compararlos con las especificaciones correspondientes.
- Realiza una inspección visual al recibirlo. Una apariencia inusual o la presencia visible de agua o sedimentos puede justificar una evaluación adicional.
- Solicita un análisis de laboratorio cuando sea necesario verificar el flash point. ASTM D93 establece el método de ensayo para determinar esta propiedad. Una prueba de campo no debe considerarse automáticamente equivalente al método ASTM.
- Verifica el contenido de azufre cuando corresponda. Es especialmente relevante para equipos sujetos a requisitos específicos de combustible y control de emisiones.
- Mantén un registro de los suministros. Conserva información como fecha, volumen y resultados de análisis para facilitar el seguimiento del combustible utilizado en tu operación.
American Petroleum, proveedor de diésel ULSD certificado con documentación completa
Para empresas que dependen del diésel, contar con información sobre las características del combustible facilita el seguimiento de los suministros y la gestión de sus operaciones.
American Petroleum ofrece diésel ULSD con documentación de análisis asociada al combustible suministrado. Los clientes pueden consultar esta información como parte del registro y seguimiento de los parámetros analizados.
Además, los clientes interesados pueden solicitar recibir el CoA mensualmente a través de info@americanpetroleumpr.com. American Petroleum puede habilitar un envío automatizado para facilitar el acceso a la documentación más reciente.
Para conocer más sobre nuestras opciones de suministro de diésel ULSD o la documentación de análisis disponible para tu empresa, escríbenos a info@americanpetroleumpr.com.
Preguntas frecuentes sobre el flash point y la calidad del diésel
¿Cuál debe ser el flash point mínimo del diésel ULSD?
Para el diésel No. 2-D S15 (ULSD), ASTM D975 establece un flash point mínimo de 52 °C (125.6 °F), determinado mediante el método ASTM D93.
¿Por qué puede bajar el flash point del diésel?
Un flash point anormalmente bajo puede estar relacionado con la presencia de componentes más volátiles o contaminación del combustible. Por eso, un resultado fuera de especificación debe investigarse para determinar su causa.
¿Qué es el Certificado de Análisis (CoA) y por qué debo pedirlo?
El Certificado de Análisis (CoA) presenta los resultados de los análisis realizados a una muestra o producto. Permite consultar los parámetros analizados y compararlos con las especificaciones correspondientes al combustible.
¿Usar diésel fuera de especificación puede invalidar la garantía de mi generador?
Puede depender de los términos específicos de la garantía y de las recomendaciones del fabricante. Si se identifica combustible fuera de especificación, revisa el manual y las condiciones de garantía del generador y conserva los resultados de los análisis realizados.
Fuentes técnicas:
- ASTM International. ASTM D93, Standard Test Methods for Flash Point by Pensky-Martens Closed Cup Tester. ASTM International.
- ASTM International. ASTM D975, Standard Specification for Diesel Fuel Oils. ASTM International.
- U.S. Environmental Protection Agency. Diesel Fuel Standards and Rulemakings. U.S. EPA.